損害賠償代位請求

本件において、運転者Dは上告人に雇われた運転助手であり、かつ上告人方に住み込みで働いていたという密接な人的・業務的関係にある。このような関係下では、上告人は車両の鍵の管理等を通じてDによる無断運転を防止すべき立場にあり、客観的にみて車両を支配下においていたといえる。したがって、たとえ事故当時の運転が具体的な無断運転であっても、社会通念上、依然として上告人の運行支配および運行利益が及んでいると評価するのが相当である。

上告人は、本件自動車の運行供用者として、自賠法3条に基づく損害賠償義務を負う。本件事故が雇用員の無断運転によるものであっても、上告人の責任は否定されない。

雇用関係にある者が無断運転をした場合における運行供用者責任を肯定した事例である。答案上は、運行支配・運行利益の帰属を判断する際、車両の管理態様や加害者との身分関係を考慮要素として、客観的な外形から判断する枠組み（外形標準説的アプローチ）を補強する判例として活用できる。