威力業務妨害、公務執行妨害、傷害

鉄道営業法42条1項に基づく「排除」の権限として、鉄道係員による有形力の行使がどの程度まで認められるか。特に、人垣による押し下げ行為が適法な職務執行の範囲内といえるかが問題となる。

鉄道営業法42条1項が定める鉄道係員の排除権限は、対象者の違反行為の態様、程度等に照らして真にやむを得ない場合における必要最小限度の有形力の行使を含む。しかし、対象者の身体に対する直接の実力行使による強制は原則として許されず、これが必要な場合は警察官の援助を求めるべきである。ただし、警察官の援助を求める余裕がないときには、正当防衛または緊急避難として法律上許される限度において実力行使が正当化される。

組合員らが、急行列車の到着前方において線路内の枕木付近でスクラムを組むピケッティングを行っていた。これに対し、鉄道公安職員らは、列車が安全に通行できるよう、車両接触限界外まで組合員らを両手などで押し下げた。さらに、組合員が近づかないよう線路に沿って人垣を作って並んだ（いわゆる逆ピケ）。この際、手足を取って引きずり出すような積極的な実力行使は行われなかった。

本件における鉄道公安職員の行為は、人体による人垣を作って組合員を軌条外に排除したにとどまるものである。これは有形力の行使ではあるが、組合員の手足を取って引きずり出すなどの積極的な身体への直接の実力行使とはいえない。したがって、当時の状況（列車の進入という危険）に照らせば、真にやむを得ない必要最小限度の範囲内であり、適法な職務の執行であると解される。