業務上過失致死傷

夜間の無灯火駐車車両という異常な状況下での衝突事故において、前方注視義務違反の過失の有無及び程度を判断する際に、結果回避の可能性をどの程度厳密に検討すべきか。

前方注視義務違反の過失の成否及びその程度を判断するにあたっては、障害物の存在が通常の運転者にとって予想可能な事態であったか、及び当時の照射条件や制動距離に照らして障害物を発見し衝突を回避することが客観的に可能であったかを基準とする。特に、通常の運転者が予想しない異常な事態においては、発見・回避の困難性を十分に考慮しなければならない。

被告人は夜間、街路灯のない真暗な国道を、前照灯を下向き（照射距離約40〜50m）にして時速約70キロメートルで走行中、故障のため無灯火で道路の片側全面を塞いで駐車していた貨物自動車に約25m手前で気づき、衝突して同乗者を死傷させた。原審は、反射器の存在により約50m手前で発見可能であったとする不正確な実験結果に基づき、被告人の前方注視義務懈怠を「軽度ではない」と判断して実刑を維持した。

本件現場は街路灯のない真暗な直線道路であり、無灯火で道路を塞ぐ車両の存在は通常の運転者が予想しない異常な事態といえる。時速70kmでの停止距離は約50mを要する一方で、下向き前照灯の照射距離は40〜50mに過ぎず、十分に注視していても回避は困難または不可能であった疑いがある。原審が依拠した反射器による発見可能性の実験は、反射器の汚れや測定の厳密さを欠き、証拠価値に疑いがある。したがって、被告人が25m手前で発見し直ちに回避措置を講じている以上、過失があるとしてもその程度は極めて軽微というべきである。